In diesem Artikel
- Wann ist ein Motorrad für den Zoll ein Oldtimer?
- Der Vorteil: 0% Zoll und 7% Einfuhrumsatzsteuer
- Rechenbeispiel: was spart es?
- Welche Harleys sind jetzt 30 Jahre oder älter?
- Was zählt als Originalzustand?
- H-Kennzeichen und Kfz-Steuer
- TÜV-Abnahme und Zulassung
- Wie läuft es ab?
- Offizielle Quellen
- Häufige Fragen
Wann ist ein Motorrad für den Zoll ein Oldtimer?
Umgangssprachlich ist ein Motorrad ein Oldtimer, wenn es alt genug ist. Für den Zoll ist das genauer geregelt. Bei der Einfuhr von außerhalb der EU kann ein Motorrad als Sammlungsstück von geschichtlichem Wert angemeldet werden, unter der Zolltarifnummer 9705. Das ist dieselbe Kategorie wie Antiquitäten und Sammlerstücke, und das spart einiges an Abgaben.
Nach den europäischen Regeln muss das Motorrad dann drei Bedingungen erfüllen:
- Mindestens 30 Jahre alt. Es zählt das Baujahr, nicht das Datum der Zulassung in Deutschland.
- Im Originalzustand. Keine wesentlichen Änderungen an Rahmen, Lenkung, Bremsen oder Motor. Ein originalgetreu restauriertes Motorrad zählt auch.
- Ein Modell oder Typ, der nicht mehr hergestellt wird. Eine Road King Evo von 1996 ist technisch ein anderer Typ als eine moderne Road King mit Milwaukee-Eight-Motor, auch wenn der Name gleich ist.
Der Zoll beurteilt das im Einzelfall. Der Einführer muss zeigen, dass das Motorrad die Bedingungen erfüllt, zum Beispiel mit dem amerikanischen Title, der VIN und Fotos.
Der Vorteil: 0% Zoll und 7% Einfuhrumsatzsteuer
Ein normales gebrauchtes Motorrad über 250 ccm aus Amerika zahlt bei der Einfuhr 6% Zoll und danach 19% Einfuhrumsatzsteuer. Wird das Motorrad als Sammlerstück angemeldet, ändert sich das:
- Zoll: 0% statt 6%. Das gilt in der ganzen EU.
- Einfuhrumsatzsteuer: 7% statt 19%. Der ermäßigte Steuersatz gilt in Deutschland für die Einfuhr von Sammlungsstücken (§ 12 Abs. 2 Nr. 12 UStG).
Achtung: die Einfuhrumsatzsteuer fällt also nicht ganz weg. Man hört manchmal, ein Motorrad ab 30 Jahren sei „steuerfrei“, aber das stimmt nicht. Es sind 7% statt 19%.
Gut zu wissen: Eine Zulassungssteuer wie die niederländische BPM gibt es in Deutschland nicht. Du zahlst nur die laufende Kfz-Steuer.
Rechenbeispiel: was spart es?
Angenommen, der Zollwert einer Harley (Kaufpreis plus Verschiffung) beträgt 4.000 € und sie wird in Deutschland verzollt. Vereinfacht sieht die Rechnung so aus:
- Normales Motorrad: 6% Zoll = 240 €. Einfuhrumsatzsteuer 19% auf 4.240 € = 805,60 €. Zusammen 1.045,60 €.
- Oldtimer (Sammlerstück): 0% Zoll = 0 €. Einfuhrumsatzsteuer 7% auf 4.000 € = 280 €. Zusammen 280 €.
In diesem Beispiel spart das rund 765 €. Je teurer das Motorrad, desto größer der Unterschied. Bei einem Panhead oder Shovelhead ab 15.000 € geht es schnell in die Tausende.
Dazu kommen die festen Kosten bei der Ankunft, wie Entladen des Containers und Zollanmeldung. Die zahlst du in beiden Fällen. Eine vollständige Übersicht findest du unter Kosten für den Import einer Harley.
Welche Harleys sind jetzt 30 Jahre oder älter?
2026 geht es um Harleys ab Baujahr 1996 und älter. Jedes Jahr kommt ein Baujahr dazu. Denk an:
- Evolution (Evo): Road King, Electra Glide, Heritage Softail, Fat Boy, Dyna und FXR von 1984 bis einschließlich 1996.
- FXR: die begehrten FXR-Modelle, die bis 1994 im normalen Programm waren.
- Shovelhead (1966-1984): sehr gesucht bei Klassik-Fans und Custom-Bauern.
- Panhead (1948-1965) und Knucklehead (1936-1947): echte Sammlerstücke, bei denen der Vorteil am größten ist.
Eine Harley von 1997 erreicht die 30-Jahres-Grenze 2027. Unsicher beim Baujahr? Das zehnte Zeichen der VIN gibt das Modelljahr an.
Was zählt als Originalzustand?
Das ist der Punkt, auf den es in der Praxis ankommt. Die Regel betrifft wesentliche Änderungen an den wichtigsten Bauteilen: Rahmen, Lenkung, Bremsen und Motor.
- Meist kein Problem: ein anderer Sitz, andere Spiegel, eine Scheibe oder Zubehör, das du leicht zurückbauen kannst.
- Ein Risiko: ein anderer Rahmen, ein anderer Motor, ein Big-Bore-Kit, eine umgebaute Gabel oder ein kompletter Chopper-Umbau.
- Starker Nachweis: Matching Numbers (Rahmen- und Motornummer gehören zusammen), Originallack und Originalteile.
Bei Harley’s Enzo siehst du von jedem Motorrad ein Video, in dem es rundum gefilmt wird und anspringt. So siehst du vorher, wie original es ist. Zu jedem Motorrad bekommst du außerdem den Carfax oder den Schadensbericht.
H-Kennzeichen und Kfz-Steuer
Die Zollregeln und die Regeln fürs H-Kennzeichen sind zwei verschiedene Dinge. Ein Motorrad, das bei der Einfuhr als Sammlerstück gilt, bekommt nicht automatisch ein H-Kennzeichen, und umgekehrt.
- H-Kennzeichen: ab 30 Jahren nach Erstzulassung und in gutem, weitgehend originalem Zustand. Dafür braucht es ein Oldtimergutachten nach § 23 StVZO.
- Kfz-Steuer mit H-Kennzeichen: für Motorräder pauschal 46,02 € im Jahr, unabhängig vom Hubraum.
- Ergebnis: eine Evo-Harley aus den Neunzigern kann schon ein H-Kennzeichen bekommen, wenn sie original ist. Ein Shovelhead oder Panhead sowieso.
Ohne H-Kennzeichen richtet sich die Kfz-Steuer für Motorräder nach dem Hubraum. Die Kfz-Steuer wird vom Zoll erhoben, dort findest du auch den Kfz-Steuer-Rechner.
TÜV-Abnahme und Zulassung
Ohne EU-Papiere braucht eine US-Harley in Deutschland in der Regel eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO bei TÜV, DEKRA oder GTÜ. Ab 30 Jahren kann der Prüfer im selben Zug das Oldtimergutachten für das H-Kennzeichen erstellen. Die ganze Checkliste liest du unter US-Harley beim TÜV: Checkliste für die Einzelabnahme.
Wie läuft es ab?
Die Zollanmeldung macht der Spediteur, der den Container entlädt, oder ein Zolldienstleister in Deutschland. Sorg dafür, dass er weiß, dass es um ein Motorrad ab 30 Jahren im Originalzustand geht, und reich die Papiere ein:
- Den amerikanischen Title mit Baujahr und VIN.
- Die Kaufrechnung.
- Fotos oder Video, auf denen der Originalzustand zu sehen ist.
Bei Motorrädern von Harley’s Enzo bekommst du diese Papiere und das Video standardmäßig dazu. Frag gern vorher nach einer Berechnung der Einfuhrkosten für ein bestimmtes Motorrad. Sieh dir auch die Road King Evo von 1996 an, die gerade zu verkaufen ist. Wie der ganze Ablauf funktioniert, liest du unter Harley aus den USA importieren. Du importierst ein Auto? Lies Auto aus den USA importieren.
Offizielle Quellen
- Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1001/2013 mit den Bedingungen für Sammlerfahrzeuge unter Zolltarifnummer 9705.
- § 12 UStG: der ermäßigte Steuersatz für die Einfuhr von Sammlungsstücken.
- § 23 StVZO: Gutachten für die Einstufung als Oldtimer.
- Zoll: Einfuhr von Fahrzeugen aus Drittländern.